Zweizylinder-Dieselmotor-Kraftstoffeinspritzpumpe vom Typ 2V100F (einschließlich Geschwindigkeitsregelmechanismus), Doppelkolbenstruktur, geeignet für Motoren mit einem Zylinderdurchmesser × Hub von 100 × 85 mm, anwendbar auf den luftgekühlten Zweizylindermotor 2V100F

Die Kraftstoffeinspritzpumpe 2V100F verfügt über ein verstärktes Doppelkolbendesign, das speziell für 1,382-Liter-V-Zweizylinder-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung entwickelt wurde. Es liefert einen stabilen Einspritzdruck von 22–25 MPa und unterstützt eine Motornennleistung von 20,6 kW bei 3000 U/min. Mit präzise aufeinander abgestimmten Komponenten wird die Abweichung der Kraftstoffzufuhr auf ±1,5 % gehalten, wodurch eine gleichmäßige Versorgung beider Zylinder für eine verbesserte Verbrennung und Leistungsstabilität gewährleistet wird.
Die 2V100F-Pumpe ist in einen mechanischen Regler integriert und genau auf die Nenndrehzahl des Motors von 3.000 U/min abgestimmt, was eine genaue Kraftstoffsteuerung ermöglicht, um einen stabilen Motorbetrieb aufrechtzuerhalten. Dies trägt dazu bei, den Kraftstoffverbrauch bei oder unter 245 g/kWh·h zu halten und bietet ein Gleichgewicht zwischen kraftvoller Leistung und Kraftstoffeffizienz.
Die Pumpe ist für Motoren mit 100 mm Bohrung und 85 mm Hub konzipiert und weist eine hohe Kompatibilität mit Direkteinspritzsystemen auf. Es wird häufig in landwirtschaftlichen Kraftwerken, industriellen Stromaggregaten und Baumaschinen eingesetzt.
Die 2V100F-Pumpe verfügt über eine kompakte Struktur und eine robuste Konstruktion, die eine zuverlässige Langzeitleistung gewährleistet. Es ist eine wesentliche Komponente für hocheffiziente Zweizylinder-Dieselantriebssysteme.