2V80F V-Typ-Zweizylinder-Dieselmotor-Kraftstoffeinspritzpumpe (einschließlich Geschwindigkeitsregelmechanismus), Stößelkörper mit flachem Boden, M12x1,5-Ölauslassanschluss, geeignet für den wassergekühlten 2V80F V-Typ-Motor

The 2V80F fuel injection pump adopts a distributive structure design. Es wurde speziell für V-Zweizylinder-Dieselmotoren entwickelt und sorgt für ein hohes Maß an Gleichgewicht zwischen Kraftstoffversorgung und Druck der beiden Zylinder. It supports a power output of 12 to 13 kilowatts and is suitable for a rated speed range of 3000 to 3600 rpm. The plunger diameter is 7.0 mm, with a non-top clearance design, matching a flat-bottom tappet body. Der Arbeitsdruck am Pumpenende wird im Bereich von 30 bis 40 MPa gehalten und der Vorwinkel der Kraftstoffeinspritzung wird präzise zwischen 17° und 20° gesteuert.
Diese Kraftstoffeinspritzpumpe ist kompakt. It is specially optimized to adapt to the limited installation space of the V-type twin-cylinder engine (with dimensions of 616×486×528 mm). It also integrates a speed governing mechanism to improve the response flexibility and adjustment accuracy of the power system. Das Einlassende verfügt über eine Gummischlauchschnittstelle mit einem Innendurchmesser von 8 mm und der Auslassstandard ist ein M12x1,5-Gewinde, was eine schnelle Installation und Wartung erleichtert.
Es wird häufig in landwirtschaftlichen Maschinen, industriellen Energieanlagen und kleinen Baumaschinen eingesetzt, wobei sowohl die Stabilität der Leistungsabgabe als auch der Kraftstoffverbrauch berücksichtigt werden und die Anforderungen an einen hocheffizienten Strombedarf und Betrieb unter rauen Arbeitsbedingungen erfüllt werden.